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  • MDBF100-150Z-M9BZSMC氣缸 標(biāo)準(zhǔn)型使用與說明
    MDBF100-150Z-M9BZSMC氣缸 標(biāo)準(zhǔn)型使用與說明

    SMC氣缸 標(biāo)準(zhǔn)型使用與說明 雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記 氣缸行程2-無氣缸行程2 ●用新緩沖方式(氣緩沖+墊緩沖)縮短節(jié)拍時(shí)間 ●墊緩沖使活塞停止時(shí)的金屬噪音減小

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):MDBF100-150Z-M9BZ
  • CP96SDB63-115C原裝SMC鎖緊氣缸,SMC特點(diǎn)一覽
    CP96SDB63-115C原裝SMC鎖緊氣缸,SMC特點(diǎn)一覽

    原裝SMC鎖緊氣缸,SMC特點(diǎn)一覽 汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧處或是受力變形地方緊固,這樣就會(huì)把變形處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,最后間隙漸漸消失。

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):CP96SDB63-115C
  • CDQ2B32-40DMZ日本SMC薄型氣缸,SMC選用技巧
    CDQ2B32-40DMZ日本SMC薄型氣缸,SMC選用技巧

    日本SMC薄型氣缸,SMC選用技巧 在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):CDQ2B32-40DMZ
  • CDJ2B10-175Z-BSMC鎖緊氣缸,SMC規(guī)格圖樣
    CDJ2B10-175Z-BSMC鎖緊氣缸,SMC規(guī)格圖樣

    SMC鎖緊氣缸,SMC規(guī)格圖樣 汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生變形。

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):CDJ2B10-175Z-B
  • 12-CXSL20-100使用SMC雙桿型氣缸 潔凈系列
    12-CXSL20-100使用SMC雙桿型氣缸 潔凈系列

    使用SMC雙桿型氣缸 潔凈系列 雙聯(lián)氣缸不回轉(zhuǎn)精度高,活塞桿端繞度小,適用于精確導(dǎo)向的場(chǎng)合,氣缸兩端有兩組進(jìn)、排氣口供實(shí)際需求選用;本體除軸向外,其余各面均有安裝孔位,為客戶提供多種安裝固定方式;最重要的是,雙聯(lián)氣缸禁銅,可用于鋰電池行業(yè)。

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):12-CXSL20-100
  • 11-CXSL10-20原裝SMC雙聯(lián)氣缸,SMC汽動(dòng)
    11-CXSL10-20原裝SMC雙聯(lián)氣缸,SMC汽動(dòng)

    原裝SMC雙聯(lián)氣缸,SMC汽動(dòng) 使用活塞速度30~400 mm/s 行程長(zhǎng)度允許差-5~0 mm 潔凈度等級(jí)(ISO等級(jí))2 潔凈系列12溢流式(滑動(dòng)部分特殊處理)

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):11-CXSL10-20
  • CXTM20-150B日本SMC滑臺(tái)式氣缸安裝手冊(cè)
    CXTM20-150B日本SMC滑臺(tái)式氣缸安裝手冊(cè)

    日本SMC滑臺(tái)式氣缸安裝手冊(cè) 使用直線導(dǎo)軌,提高了桿不回轉(zhuǎn)精度。高剛性,允許力矩為MXU系列的6倍以上。可兩面安裝磁性開關(guān)??蓮娜齻€(gè)方向(端面及兩個(gè)側(cè)面)安裝配管。兩端帶緩沖墊。

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):CXTM20-150B
  • CXWM16-200概述SMC滑動(dòng)氣缸 內(nèi)置液壓緩沖器型
    CXWM16-200概述SMC滑動(dòng)氣缸 內(nèi)置液壓緩沖器型

    概述SMC滑動(dòng)氣缸 內(nèi)置液壓緩沖器型 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。 SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):CXWM16-200
  • MGZ32-100日本SMC倍力氣缸,SMC結(jié)構(gòu)材質(zhì)
    MGZ32-100日本SMC倍力氣缸,SMC結(jié)構(gòu)材質(zhì)

    日本SMC倍力氣缸,SMC結(jié)構(gòu)材質(zhì) 組成的氣動(dòng)回路是為了驅(qū)動(dòng)用于各種不同目的的機(jī)械裝置,其最重要的三個(gè)控制內(nèi)容是:力的大小、力的方向和運(yùn)動(dòng)速度。與生產(chǎn)裝置相連接的各種類型的氣缸,靠壓力控制閥、方向控制閥和流量控制閥分別實(shí)現(xiàn)對(duì)三個(gè)內(nèi)容的控制

    時(shí)間:2024-10-26型號(hào):MGZ32-100
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